Từ: Thượng Hải Mental Marketing
Khi Tesla sử dụng động cơ nam châm vĩnh cửu trong mẫu xe điện Model 3, việc cung cấp kim loại đất hiếm đã bị cung cấp chặt chẽ trong những năm qua đã gây ra sự gia tăng áp lực lên trái đất.
Để giảm lượng khí thải độc hại được tạo ra bởi các loại xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch, các chính phủ trên khắp thế giới đang phấn đấu để thúc đẩy sản xuất xe điện. Nhu cầu về vật liệu kim loại chủ yếu cho pin xe điện, chẳng hạn như lithium và coban, cũng đang tăng lên.
Bây giờ, trọng tâm của cung và cầu thị trường là neodymium. Một số nhà sản xuất ô tô đã bắt đầu sử dụng nam châm vĩnh cửu dựa trên kim loại này, thường nhẹ hơn, mạnh hơn và hiệu quả hơn các động cơ cảm ứng đồng dựa trên cuộn dây thông thường.
Nhưng Tesla là người đầu tiên đẩy neodymium lên đỉnh của gió, bởi vì công ty đã đặt tương lai vào xe điện, cho thấy hướng đi của ngành công nghiệp xe hơi và triển vọng cho nhu cầu về kim loại đất hiếm.
Nghiên cứu cho thấy kích thước thị trường hiện tại của nam châm NdFeB cho xe cơ giới là hơn 11 tỷ 300 triệu đô la Mỹ. Từ năm 2010 đến năm 2017, nhu cầu về nam châm tiếp tục tăng và tốc độ tăng trưởng hàng năm đạt 8,5%.
David Merriman, một nhà phân tích cao cấp của công ty tư vấn kim loại Roskill (Roskill), cho biết, một số loại xe cơ giới đang sử dụng công nghệ nam châm vĩnh cửu, và có lẽ nổi tiếng nhất là mẫu xe từ xa Tesla Model 3. Tất cả các mẫu Tesla khác - Model X và Tiêu chuẩn Model 3 - là tất cả các động cơ cảm ứng.
Năm ngoái, nhu cầu toàn cầu đối với neodymium là 31 nghìn và 700 tấn, vượt quá mức cung cấp 3300 tấn, ông nói. Nhu cầu dự kiến sẽ tăng lên 34 nghìn và 200 tấn trong năm nay, và nhu cầu sẽ tăng 38 nghìn và 800 tấn vào năm 2018, và sự mâu thuẫn giữa cung và cầu sẽ tiếp tục tăng lên.
Một nhà quản lý quỹ chuyên nghiên cứu Metal Research cho biết, "Quyết định chuyển sang dùng nam châm vĩnh cửu của Tesla đã thay đổi hoàn toàn động lực thị trường."
Hiện tại, giá neodymium là 70 đô la Mỹ / kg, thấp hơn nhiều so với 500 đô la Mỹ trong năm 2010, nhưng vẫn cao hơn 40% so với đầu năm 2017.
Đất hiếm có thể được sản xuất ở nhiều nơi trên thế giới, nhưng không giống như chiết xuất đồng từ quặng, việc khai thác đất hiếm cần phải tách riêng nhiều kim loại khác nhau khỏi một mỏ, vốn rất khó và tốn kém trong toàn bộ quá trình.